Eine laufende Überprüfung der Daten der Artemis-1-Mission hat keine Probleme ergeben, die den für Ende nächsten Jahres geplanten Start der Artemis-2-Mission mit Besatzung verzögern würden.
In einem Briefing am 7. März sagten NASA-Manager, dass die Analyse der Daten des Raumträgersystems, des Orion-Raumschiffs und der Bodensysteme nur kleinere Probleme ergeben habe, die vor Artemis 2 behoben werden können.
Das größte Problem, das zuvor nicht bekannt gegeben wurde, betraf den Hitzeschild der Orion-Besatzungskapsel. Howard Hu, Orion-Programmmanager bei der NASA, sagte, dass das Material des Hitzeschilds anders abgetragen wurde, als die Ingenieure aufgrund von Bodentests und Computermodellen erwartet hatten.
„Wir hatten eine stärkere Freisetzung des verkohlten Materials während des Wiedereintritts als wir erwartet hatten“, sagte er. Die Ingenieure beginnen gerade mit einer detaillierten Analyse des Hitzeschilds, um festzustellen, warum er sich anders als erwartet verhalten hat.
Er sagte jedoch, dass der Leistungsunterschied kein Sicherheitsproblem darstelle. „Wir haben noch einen beträchtlichen Spielraum“ in Form von unberührtem oder „jungfräulichem“ Avcoat, dem für den Hitzeschild verwendeten ablativen Material. „Ich glaube nicht, dass wir an irgendwelche Grenzen gestoßen sind. Was den Spielraum betrifft, so wurde sicherlich mehr Avcoat abgetragen, als wir erwartet hatten.“
Hu sagte, dass die Arbeit an einem Problem mit dem Stromversorgungssystem des Orion Servicemoduls, einem so genannten verriegelnden Strombegrenzer, fortgesetzt wird, der sich während der Artemis 1 zwei Dutzend Mal ohne Befehl öffnete.
Tests zur Ursachenklärung
Die Europäische Weltraumorganisation und Airbus, der Hauptauftragnehmer für das Servicemodul, planen für Ende des Monats einen Test, um besser zu verstehen, was die Ursache für die unkontrollierten Ereignisse war, z. B. elektromagnetische Störungen. Wenn diese Tests keine Ursache finden, können die Fluglotsen am Boden oder die Astronauten in der Orion die Begrenzer bei künftigen Missionen weiterhin manuell schließen, sagte er. Auch ein Software-Update könnte das Problem beheben.
Die Ingenieure der Bodensysteme sind dabei, Schäden an der mobilen Trägerrakete zu beheben, die beim SLS-Start entstanden sind. „Es gibt ein paar Dinge, die mehr Schaden genommen haben, als wir erwartet haben“, sagte Shawn Quinn, der nach der Artemis-1-Mission die Nachfolge von Mike Bolger als Manager des Exploration Ground Systems Programms angetreten hat.
Zu diesen Schäden gehören pneumatische Leitungen, die durch Rückstände aus den Feststoffraketen korrodiert sind; er sagte, dass ein Problem mit einem gasförmigen Stickstoffsystem die Zufuhr von Wasser verzögerte, das diese Rückstände wegspülen sollte. Die Aufzüge im mobilen Startturm wurden ebenfalls außer Betrieb gesetzt, aber einer ist jetzt wieder in Betrieb.
Einige Arbeiten nach der Wasserlandung vom 11. Dezember, insbesondere der Ausbau der Avionikeinheiten aus der Artemis-1-Orion-Kapsel, die überholt und wieder in die Artemis-2-Orion eingebaut werden sollen, konnten früher als geplant durchgeführt werden. Der geplante Start von Artemis 2, der derzeit für Ende November 2024 angesetzt ist, wird sich dadurch wahrscheinlich nicht ändern.
„Ich glaube nicht, dass es uns hilft, den Start vorzuverlegen“, sagte Jim Free, stellvertretender NASA-Administrator für die Entwicklung von Erkundungssystemen, über den Zeitplan für Artemis 2. „Wir werden sicherlich nach Möglichkeiten suchen, wie wir Spielraum in unserem Zeitplan schaffen können. So sehen wir das auch.“
Zukunft des Artemis Raumfahrtprogramm
Dieser Zeitplan sieht vor, dass die SLS-Kernstufe im Juni oder Juli von der Michoud Assembly Facility in New Orleans zum Kennedy Space Center transportiert wird, sagte John Honeycutt, SLS-Programmmanager der NASA, ein Datum, das weit vor dem Zeitpunkt liegt, an dem sie benötigt wird. Andere SLS-Komponenten befinden sich entweder im KSC oder sind bereit, bei Bedarf verschifft zu werden.
Hu sagte, er rechne damit, dass das Orion-Besatzungsmodul Ende Juni mit dem Servicemodul zusammengefügt werde. Im ersten Quartal 2024 werden die Arbeiter damit beginnen, das kombinierte SLS/Orion-Fahrzeug zu stapeln, so Quinn, um einen Start Ende 2024 zu ermöglichen.
Free sagte, dass die NASA immer noch davon ausgeht, dass die nächste Mission, Artemis 3, etwa ein Jahr nach Artemis 2 starten wird, merkte aber an, dass dies von den Fortschritten anderer Elemente abhängt, nämlich dem Starship-Mondlandegerät von SpaceX und den neuen Raumanzügen, die von Axiom Space entwickelt werden. „Unser Plan war immer 12 Monate, aber es gibt bedeutende Entwicklungen, die stattfinden müssen,“ sagte er. „Das liegt in der Natur der Sache, wenn man versucht, Menschen auf dem Mond zu landen.“
